Iz hrvatske perspektive ovo je godina Europe, iz kineske godina zmije, iz automobilske – godina S klase. Siguran je u to i Dr Dieter Zetsche, prvi čovjek Mercedes-Benz automobila i čelni čovjek Daimler AG-a. Upravo on je osobno dočekao prvu S klasu šeste generacije koja je sišla s proizvodne trake u pogonima u njemačkom Sindelfingenu. Nakon ulaganja od oko milijardu eura, nova S klasa nastavlja četrdesetgodišnji niz, jer upravo toliko je prošlo od lansiranja prve generacije. Ulaganja u pogon u Sindelfingenu potvrđuju Mercedesovu odlučnost da proizvodnja ostane na domaćem tlu i da ne podlegnu trendu iseljavanja u trenutno jeftinije krajeve svijeta. Lani je u ovom pogonu 22.000 radnika proizvelo preko 420.000 Mercedesa u rasponu od C, preko E do S klase, uključujući i modele CL, CLS, CLS Shooting Break i prestižni SLS AMG.

Kao što nova S klasa kipi od najnovijih tehničkih i tehnoloških hitova i rješenja, tako i novi pogoni sadržavaju najnovije strojeve i alate koji jamče vrhunsku kvalitetu ove popularne luksuzne limuzine. Želja je poslovodstva Mercedesa da S klasa (p)ostane broj jedan u tom prestižnom segmentu čemu će pridonijeti i modeli koji su najavljeni i uskoro stižu. Uz klasični model u ponudi će biti i produljena verzija, te S klasa Coupe. Sve ono što se činilo kao znanstvena fantastika u S klasi je postalo realnost. Koeficijent otpora zraka 0,24, izbacivanje klasičnih žarulja iz upotrebe i prepolovljena potrošnja goriva (kod nekih modela 4,4 litre na 100 km) samo su neke od značajki nove s klase. Nastala na tri postulata „Intelligent Drive“, „Efficient Technology“ i „Essence of Luxury“ nova je S klasa postavila potpuno nove standarde u luksuznom segmentu. Stoga ni ne čudi da je lista čekanja u prvih nekoliko dana od predstavljanja donijela Mercedesu slatke muke.

Sada treba još samo malo strpljenja do 20. srpnja i prvih isporuka.