Povijest Unimoga kroz 30 modela u 70 godina
Unatoč brojnim pokušajima, niti jedno drugo komercijalno vozilo na svijetu ne može funkcionirati kao traktor, vučno vozilo, kamion, gasitelj požara, istraživačko vozilo, autobus i radni stroj.
Unatoč brojnim pokušajima, niti jedno drugo komercijalno vozilo na svijetu ne može funkcionirati kao traktor, vučno vozilo, kamion, gasitelj požara, istraživačko vozilo, autobus i radni stroj.
Osobito vrijedna spomena je njegova niska potrošnja kako u obavljanju lakih, tako i za vrijeme teških poljoprivrednih radova.
Iza Jennifer i Petera su najviša cesta na svijetu, drugi i treći najviši planinski prolazi u svijetu, pa i ono što bi se moglo nazvati najgora cesta na svijetu
Trošak nabave Unimoga za manevarske operacije je daleko manji nego što je kupnja manevarske lokomotive, a i troškovi održavanja su niski.
U suradnji s proizvođačima nadogradnji na sajmu IFAT bit će izložena Mercedes-Benz vozila vozila za zimsku službu, za prikupljanje i transport korisnog otpada i smeća, te vozila za cestovno-vancestovne operacije.
Unimog je na putu oko svijeta. Velika je avantura započela u travnju prošle godine, a za ekipom su već Jugoistočna Europa, fascinantni krajolici turske Antalije, nepristupačne vrleti Irana, nezaboravni tjedni u Perziji i pijesci omanske pustinje…
Svaki je Unimog gotovo unikatan jer se prilikom naručivanja temeljito proučavaju poslovi koje će obavljati i odabire sukladna oprema kako bi se postigla maksimalna učinkovitost.
Za Unimog je razvijeno nekoliko stotina priključnih radnih strojeva. Dijelom su građevinski, dijelom za održavanje cesta i objekata oko njih, pa sve do onih specijalnih za vatrogasce i druge specijalne službe.