EQ Power po prvi puta za A i B-klasu Mecedes-Benza

Mercedes-Benz napreduje s razvojem Plug-in hibrida pod oznakom EQ Power. Sa A 250 e (kombinirana potrošnja goriva 1,5-1,4 l/100 km, kombinirana emisija CO2 34-33 g/km, kombinirana potrošnja električne energije 15,0-14,8 kWh/100 km), A 250 e limuzina (kombinirana potrošnja goriva 1,4 l/100 km, kombinirana emisija CO2 33-32 g/km, kombinirana potrošnja električne energije 14,8 -14,7 kWh/100 km) i B 250 e (kombinirana potrošnja goriva 1,6-1,4 l/100 km, kombinirana emisija CO2 36-32 g/km, kombinirana potrošnja električne energije 15,4-14,7 kWh/100 km) modeli kompaktnih automobila s hibridnim pogonom treće generacije bit će na tržištu ove godine. A do 2020. bit će ponuđeno više od 20 inačica modela.

Električni motor postiže 75 kW. Zajedno s 1,33-litarskim četverocilindričnim motorom ovo pridonosi sistemskoj snazi od 160 kW (218 KS) i sistemskom okretnom momentu od 450 Nm. Zahvaljujući snazi električnog stroja, A 250 e i B 250 e reagiraju odmah na doticaj akceleratora.

IMPRESIVNO Performanse su impresivne: za A 250 e treba 6,6 sekundi za sprint od 0 do 100 km/h, a njegova najveća brzina je 235 km/h.

Litij-ionska visokonaponska baterija ukupnog kapaciteta je 15,6 kWh, a može se puniti na vanjskom izvoru električne energije. A 250 e i B 250 e mogu se puniti izmjeničnom ili istosmjernom strujom. Punjenje izmjeničnom strujom (AC) traje unutar 1 h 45 min od 10 do 100 posto, dok za punjenje istosmjernom strujom (DC) treba oko 25 minuta.
Baterije isporučuje podružnica Daimlera Deutsche ACCUMOTIVE.

BATERIJA Visokonaponska baterija je vodeno hlađena i teži cca. 150 kg.

Pokretanjem MBUX-a (Mercedes-Benz User Experience) prethodni moduli rada svih EQ Power modela pretvoreni su u programe, a to znači da su u svakom hibridu Mercedesa dostupni novi pogonski programi “Electric” i “Battery Level”. U programu “Electric” snaga rekuperacije može se odabrati i preko polugica iza volana. Polugica na upravljaču omogućuje odabir pet različitih stupnjeva rekuperacije (DAUTO, D +, D, D- i D–).

Plug-in hibridi nude kupcima ono najbolje iz oba svijeta: u gradu rade u potpuno električnom načinu rada, dok na dugim putovanjima imaju koristi od motora s izgaranjem. Oni cjelokupno čine vozilo učinkovitijim jer mogu prvo iskoristiti energiju tijekom kočenja, a drugo dopustiti motoru sa izgaranjem da radi u povoljnim radnim rasponima. EQ Power također nudi izrazito dinamične performanse. EQ Power+ označava hibridnu tehnologiju visokih performansi koju Mercedes-AMG već uspješno primjenjuje u Formuli 1 i koju će ubuduće koristiti na cesti.

  A 250 e A 250 e Sal B 250 e
Number of cylinders/arrangement 4/in-line
Displacement (cc) 1332
Spark-ignition engine rated output

(kW/hp at rpm)

118/160 at 5500 +/- 1.5%
Spark-ignition engine rated torque (Nm at rpm) 250 at 1620
Electric motor rated output (kW) 75
Electric motor rated torque (Nm) 300
System output (kW/hp) 160/218
System torque (Nm) 450
Acceleration 0-100 km/h (s) 6.6 6.7 6.8
Top speed (km/h)[4] 235 240 235
Top speed, electric (km/h) 140
Combined fuel consumption from (l/100 km) 1.5-1.4 1.4 1.6-1.4
Combined CO2 emissions from (g/km) 34-33 33-32 36-32
Total battery capacity (kWh) 15.6
Combined electrical consumption

(kWh/100 km)

15.0-14.8 14.8-14.7 15,4-14,7
NEDC electric range (km) 74-76 75-77 70-77
WLTP electric range (km) – AER combined 60-68 61-69 56-67

Komentiraj

Popunite niže tražene podatke ili kliknite na neku od ikona za prijavu:

WordPress.com Logo

Ovaj komentar pišete koristeći vaš WordPress.com račun. Odjava /  Izmijeni )

Google photo

Ovaj komentar pišete koristeći vaš Google račun. Odjava /  Izmijeni )

Twitter picture

Ovaj komentar pišete koristeći vaš Twitter račun. Odjava /  Izmijeni )

Facebook slika

Ovaj komentar pišete koristeći vaš Facebook račun. Odjava /  Izmijeni )

Spajanje na %s